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幕后“友商”频黑易到意图阻击易到融资

2016-09-21 14:41:55      来源:IT世界网

  网约车行业本就硝烟弥漫,竟有人还想把这池水搅的更浑。

  这是一场根本上不了台面的无底线竞争,更准确的描述应该叫做攻击。

  而这场战争的双方,正是网约车行业仅存的一对竞争对手,目前排在行业第一和第二位的滴滴与易到。

  由这件事引发的后果也许无法估量,不仅伤害了逐渐恢复良性竞争秩序的网约车行业。更令人担忧的是,这将是对国内万千企业力争打造的公平竞争机制,提供了一个大大的反面教材。

传滴滴成立专项小组狂黑易到  为成功不择手段

  幕后“友商”频黑易到意图阻击易到融资

  日前,有媒体曝出一份“易到公司经营文件”,指称,易到今年第二季度日均亏损额最高可能达到3700万元人民币,充返补贴或将减至25%。

  紧接着,易到做出回应,称此说法纯属谣言。易到回应称:“首先易到内部根本没有此类经营文件,更何谈流出,怀疑为竞争对手伪造意图抹黑易到。其次,新闻中援引的文件错漏百出,例如称易到从第三季度开始降低补贴力度,结束原有的“100%现金充返”,而实际情况是易到从三季度以后补贴也并没有降低,生态充返力度只大不小,成本一直是100%甚至150%来回馈用户。第三,近期有竞争对手从多种渠道打探易到内部数据,遭易到员工严词拒绝,不排除是对手打探数据不成,只得捏造数据迷惑视听。”

  易到这份声明回应还算中肯。但易到回应中的最后一段文字则颇令人玩味:‘’近期有竞争对手从多种渠道打探易到内部数据,遭到易到员工严词拒绝,不排除是对手打探数据不成,只得捏造数据迷惑视听。‘’

传滴滴成立专项小组狂黑易到  为成功不择手段

  据一位亲近易到的人士透露,易到内部不少工作人员来自滴滴,近期不少此类人士均接到过前东家的电话,对方毫无避讳地向其打探易到多项内部数据在内的商业机密,但遭到拒绝。

  这样的情况并非孤例。

  易到公关部一位人士也表示,他们近期也曾接到过媒体人的微信提醒,称易到竞争对手正在约她写阻碍易到融资的稿子,但遭到了这位有正义感的媒体人的拒绝。

  据透露,这个“竞争对手”其实指的就是目前网约车排名第一的滴滴,媒体所报道援引的易到“经营文件”,不排除就是滴滴人员放出的消息。而滴滴狂黑易到的这一幕背后,是网约车行业你死我活血腥战争的延续,是滴滴誓要短期灭掉易到的野心操纵。

  不择手段灭掉对手是滴滴的习惯

传滴滴成立专项小组狂黑易到  为成功不择手段

  那么问题来了,滴滴吞并Uber中国后已经成为行业第一,占据市场约九成份额,垄断之势已成。为什么不能容下区区第二的易到呢?

  有行业人士称,滴滴的无底线举动是公司基因使然。滴滴的无序竞争,在其野蛮生长时就已经有所表现。在其与uber捉对厮杀时,捏造事实、散布对方谣言的传闻从未间断,滴滴急功近利不择手段的企业文化备受奉行“不作恶“的uber所不齿。以至于在滴滴收购uber的消息被证实之后,立刻引起了大量uber员工的强烈不满。

  据《人物》报道,宣布收购后,柳青来到滴滴发布讲话时,在优步的人看来,整个过程就像「非常屈辱的受降大会」。“他们心情沉重,在柳青的讲话过程里,没有任何掌声。柳青用「伟大的对手,史诗般的对决」来表达对优步的尊敬,重申滴滴的价值观,并强调「我们是同一类的人」。

  「谁跟你是同一类人?」王淑芬脑中当即冒出的想法是,「我觉得你说的都是狗屎,我不相信。」“”

  uber员工以“狗屎”来形容入侵者滴滴,可见其对滴滴文化的不认同,以及对方无底线竞争的厌恶之深重。同时,即使滴滴开出高薪+期权的优厚条件,也挡不住大量uber优秀员工愤然离职,因为他们在滴滴找不到原先坚持的共享经济的理想和文化认同。

  但事实是,滴滴吞并Uber中国后,易到成了行业第二。于是问题来了,同样套路的攻击也被用到了易到身上。

  据媒体公开报道,在滴滴uber合并之后不久,滴滴内部战略会上,有滴滴高层就当着众人放言,要在三个月内灭掉易到。

  据一位易到人士爆料,滴滴近期针对易到还成立了专项小组,除了抢司机、抓车,还有pr方面的阻击。

传滴滴成立专项小组狂黑易到  为成功不择手段

  此外,滴滴也在疯狂的与易到开展抢人大战。笔者接到不少易到网约车司机爆料,滴滴在全国各个地市工作人员的电话威胁,要求易到司机在滴滴和易到之间作出二选一的单项选择。

传滴滴成立专项小组狂黑易到  为成功不择手段

  此外9月1日易到在深圳举办的一场发布会上称,近期易到师傅经常被恶意下热门区域的订单,然后司机驱车赶到目的地后再被恶意取消。针对此类订单积聚的情况,易到深圳区域负责人也表示出无奈,并表示正在配合总部制定出新的规则,给易到司机一个公道。

  据媒体报道, 8月24日,多个上海易到司机反映,最近,在每天用车高峰期间会接到大量莫名其妙的订单,从内环打车到外环外。有知情人爆料,这些订单很大一部分是“恶意”所为,有一大批滴滴“打车专员”每天故意通过打车把易到车辆调到外环外,以减少易到在内环的运力,致使内环急于用车的易到乘客很难打到车。而且,被外调的车多数是豪华好车,这让中高端集中的内环易到乘客常叫不到称心的车,严重破坏了这批忠诚用户体验。

  无论在任何地域的任何行业,良性竞争都是被鼓励的。但滴滴似乎在走向另一个方向。

  有序竞争是每个行业最根本的生存规则,公司规模越大,越是要更严格遵守。因为你的任何举动,都会产生难以估量示范作用。不知作为行业老大的滴滴,今后还将引领行业走向什么方向。

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