据包头市轨道交通规划建设管理办公室(以下简称“包头市轨道办”)消息，包头地铁项目在今年1月27日通过了环保部组织的环评审查后，已报送国家发改委等待审批，预计4、5月份就将有审批结果，若能批准，有望2017年开工建设。
据包头市轨道办书记金行涛介绍，2010年包头市成立了城市轨道交通建设项目指挥部，负责开展前期工作;2012年4月，包头市轨道办正式成立;2015年5月，包头市市长办公会同意包头建设地铁项目;同年6月3日，经市委常委会研究同意，包头地铁正式开始向国家有关部委报批手续。
据了解，地铁项目要通过逐级上报的形式，向国家住建部、环保部和发改委报批，住建部主要负责技术审查，环保部负责环评审查，而发改委负责项目的最终审批，是所有环节中最重要的一环。今年1月7日至8日，国家环保部环境影响评价司在包头市召开《包头市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响报告书》审查会，1月27日，环保部出具了该项目的环评审查意见，标志着包头地铁项目通过环评审查。之后，包头市向国家发改委报送地铁项目等待审批。
包头市轨道办在地铁项目申报过程中做了大量前期工作，委托规划设计单位编制了线网规划、城市综合交通体系规划、轨道交通建设规划及配套的支撑性文件，包括建设规划客流预测、环评、投融资方案、预可研报告、沿线土地利用规划、社会稳定风险分析评估报告等共9类规划文件。金行涛说，包头地铁项目从市里正式批准建设，到经过环评审查报送国家发改委审批，只用了半年多时间，创造了全国地铁申报的最快速度。
根据《包头市城市总体规划(2011-2020)》和《包头市城市综合交通体系规划(2012-2020)》，包头地铁项目将按照近期(2020年)、远期(2030年)和远景(2050年)三个阶段建设，近期将建设1号线和2号线一期;远期将建设3号线和4号线;远景将建设5号线、6号线和2号线二期。结合包头市“一市两城多片区”“带状组团”的城市空间结构，包头地铁最终将由6条线路构成，总长度为182.5公里，形成三横三纵格局，基本将城区主干道全部覆盖。
金行涛说，若包头地铁项目能得到国家发改委批准，1号线和2号线一期有望2017年开工建设。1号线西起包钢，沿钢铁大街、建设路、巴彦塔拉大街，到达包头机场，线路全长27.8公里;2号线一期南起沼潭火车站，沿阿尔丁大街，至北环线新贤城站，线路全长14.3公里。两条线路总投资306亿元，预计5年内建成。
金行涛表示，随着拆迁、人工、材料、及采购设备的上涨，地铁建设的成本在逐年增长，目前每公里建设费用达到6-7亿元。包头地铁1号线和2号线一期建成后，若运行良好，随着城市发展、人口增长、经济总量提升，届时也可以加快进行远期和远景的建设。对于提高市民出行质量，缓解交通拥堵，提升城市品味，加强环境保护将发挥重要作用。
