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这两天,河南南阳多台联合收割机高速口受阻的新闻备受关注。视频中,一台台庞然大物一字排开,十分壮观。如果说这样的场景讲的是联合收割机跨区域帮助南阳抢收小麦的话,确实相当震撼。遗憾的是,收割机确实是来抢收小麦的,但之所以整整齐齐摆在高速路上,并不是要搞什么仪式,而是部分收割机未办理特定证件,导致下高速查验效率降低,造成大规模拥堵。
5月30日,据河南高发南阳分公司通报,视频中的场景发生于5月22日,当天从唐河收费站下站的收割机运输车共计159辆,其中高峰时段为1时22分至3时2分,其间有24辆收割机运输车集中下站并出现缓慢通行情况,原因是部分收割机运输车未办理《超限运输车辆通行证》,导致查验效率不高,其余135辆运输车均有序顺畅通行。问题出现后,收费站立即增配查验人员、提高查验效率,采取容缺放行,当天即解决了车辆通行缓慢问题。
尽管这一事件经当地有关部门协调,基本得到解决,但依然值得社会思考。综合几方说法,收割机高速遇阻,核心还是手续和证件的问题。收费站起初不放行部分收割机,其实是按规定办事,有充足的章程依据,而非恶意刁难。
然而,问题恰恰出在规定上面。一边是很快就要烂在地里的麦子,一边是一板一眼坚决按照规定办事的收费站,倘若双方就这么僵持下去,吃亏的终究是急着收成的农民,简直就是一个“合理损害”的标准模板。对此,有关部门最终“容缺放行”,实现了“事急从权”,幸而未造成大规模的农事延误。而这也提醒有关部门,在当地农业生产工作确有需求的情况下,对类似情况最好能未雨绸缪、早有准备和判断。
对于既有的规章制度,管理机构认真执行并没有错,但还需充分考虑人民群众的实际需要,在法律法规允许的范围内适度变通,如此才能确保公众利益最大化,而不是让形式主义占上风。
就在前些年,类似这些收割机的遭遇,还不时在各地发生,不光高速公路,一些地方的城市道路对这些“庞然大物”也不太友好。后来,在舆论和中央政府的积极推动下,情况才越来越好,人们也才意识到,这些农机能否在各地顺畅运行,直接关系到我们每一个人的饭碗。
此前有媒体报道,“淄博烧烤”火了之后,南阳市派出考察组赴淄博考察,并专门召开相关研讨会,表示要向淄博学习。其实,不管怎么学,不管学谁、学什么,关键还是要真的树立以人民为中心的执政理念,多干老百姓赞成的事,少做给老百姓添麻烦的事。
据报道,在日前召开的河南省“三夏”生产视频调度会上,河南省副省长刘尚进强调,要千方百计组织应急抢收和烘干晾晒,加强跨省协作和省内协同,坚持省、市、县三级日调度机制,尽最大努力调集履带式收割机和烘干设备参与麦收作业。治理上出了“意外”,可以纠偏,更可以举一反三。
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