【资料图】
工信部等八部门印发公共领域车辆全面电动化试点通知
2023年1月30日，工业和信息化部等八部门印发组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作通知，计划2023—2025年期间在全国范围内启动公务用车、城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场等领域用车启动全面电动化试点。文件提出：（1）城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%；（2）新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。
充电桩行业有望迎来量利齐升期
量：国内三四线城市电车渗透率提高带来充电桩及运营场站建设需求，充电桩企业持续开拓海外市场带动行业出货量大幅提高。利：行业出货量的提高带来的规模效应和高利润率的海外业务占比的提高有望推动行业盈利水平明显改善。
直流快充逐步替代交流慢充，分体充电堆渗透率有望持续提高
（一）未来充电桩将逐步向直流快充发展。交流充电桩主要应用于家用住宅、办公场所等具有固定长时车位的使用场景，直流充电桩主要用于商场、超市、高速服务区等短时停留的使用场景。（1）直流快充和公共充电场站的普及能真正缓解“里程焦虑”。（2）整车厂逐渐取消车载充电机OBC以降低成本和故障率，减少安全隐患，倒逼配套直流桩加快发展。（3）相比交流充电系统仅通过模拟电平完成车桩交互，直流充电系统具有CAN报文通信协议，有助于实现有序用电等车桩互动。（二）未来公共充电场站分体充电堆渗透率有望持续提高。单体充电桩在给小功率车辆充电时会造成“功率空间”浪费，而当给大功率车辆充电时又会导致等待过时间过长。分体充电堆由一个主功率柜和多个充电终端组成，通过不同终端之间的优化调度和柔性互济，高效满足对不同充电功率需求，提高设备使用效率，摊薄运营成本。
建议关注充电桩板块
整桩环节受益标的：绿能慧充、盛弘股份、道通科技、炬华科技、万马股份、星云股份、金冠股份等；模块环节受益标的：盛弘股份、英可瑞、通合科技、欧陆通等。
风险提示：国内充电桩建设不及预期、海外市场开拓受阻、市场竞争格局恶化、原材料价格波动。
