航运方面,OPEC+6月4日宣布新的减产措施,近日国际油价波动上升,VLCC运价有所回暖,截至6月9日,克拉克森VLCC周环比上升14.83%,我们认为短期内油运市场可能出现一些疲软,但中国原油进口的改善,以及与俄罗斯有关的贸易模式继续向更长航线转移,预计将持续为油轮市场提供潜在支撑,看好油运中长期的走势。航空方面,中日航班恢复且日本、阿联酋航司拟扩大机队规模,但目前日本与中国间航班量和游客量均处低位,随着疫情影响逐渐消退更多航司和机场有望在2023年实现业绩回暖。
核心观点:
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①OPEC+继续减产,VLCC市场短期有所回暖。国际油价6月9日小幅下跌,但近期呈波动上升趋势,由于石油输出国组织(OPEC)与非OPEC产油国6月4日宣布新的减产措施,国际原油期货价格5日一度走高,但受市场整体避险情绪影响,最终当天油价涨幅有限。减产措施很可能在短期内推高油价,但后续影响将取决于沙特是否会延长减产。截至6月9日,克拉克森VLCC平均收益为37234美元/天,环比上升14.83%。根据国际能源署(EIA)的最新需求预测,未来可能会出现大规模的石油供应不足,除非石油需求下降,或者石油供应增加,或者油价上涨,否则难以达到新的市场平衡。这表明,短期内油轮市场可能出现一些疲软,但中国原油进口的改善,以及与俄罗斯有关的贸易模式继续向更长航线转移,预计将持续为油轮市场提供潜在支撑。②中日航班恢复,运力呈扩张趋势。2023年6月5日,因疫情停飞的连结日本福冈机场与中国本土航班时隔约3年零3个月恢复。首班是6月5日新开通的中国春秋航空“上海-福冈”航班,每周4个往返。中国国际航空公司经停大连的北京航线和东方航空上海航线计划6月依次恢复,日本与中国的往来恢复指日可待。福冈机场称,新冠疫情前每周运行约50班与中国5个城市之间的航班,2020年3月所有航班停运。据路透社消息,空客6月7日表示,该公司在5月份交付了63架飞机,比去年同期增长34%,全年总交付量达到244架。并且日本与阿联酋航司拟扩大机队规模。我们认为随着疫情影响逐渐消退,未来国内外航司有望在供给端得到释放,更多航司和机场有望在2023年实现业绩回暖。③5月中国快递发展指数同比提升37.8%,市场规模进一步扩大。2023年5月中国快递发展指数为370.9,同比提升37.8%。其中快递发展规模指数为406.1,同比提升17.8%,预计5月快递业务量同比增速约为18%,业务收入增速将在14%左右;快递服务质量指数为592.1,同比提升78.5%,从各项分指标来看,快递服务公众满意度预计为81.3分,同比提高2.9分。重点地区72小时准时率预计为84.3%,同比提高8.7个百分点,行业服务质效明显提高,用户体验有所改善;快递发展能力指数为214.8,同比提升8.3%;发展趋势指数为70.0,同比提升4.2%。
行业高频动态数据跟踪:
①航空物流:6月上旬至中旬运费短期出现波动,价格整体平稳。②航运港口:集运运价指数小幅下降,成品油TCE运价环比下降。③快递物流:5月中国快递发展指数同比提升37.8%,市场规模进一步扩大。④即时物流:顺丰同城1.24亿元出售其团餐业务。⑤航空出行:6月第二周国际日均执飞航班环比上升0.97%,同比增加1579.82%。⑥公路铁路:甘其毛都口岸炼焦煤短盘运费日均值达104,6月3日通车数达925车。⑦交通新业态:滴滴自动驾驶获法雷奥投资,加速布局无人驾驶网约车市场。
投资建议:
建议积极布局跨境物流供应链赛道机会。重点推荐中远海特(600428.SH)、嘉友国际(603871.SH)、海晨股份(300873.SZ)、顺丰控股(002352.SZ)。建议关注长久物流(603569.SH)。
建议关注油运复苏带来的投资机会。重点推荐招商轮船(601872.SH),建议关注中远海能(600026.SH)和招商南油(601975.SH)。
动态参与航空出行板块困境反转机会。建议关注中国国航(601111.SH)、上海机场(600009.SH)、春秋航空(601021.SH)、华夏航空(002928.SH)。
风险提示:
新冠疫情反复发生、疫情防控政策变化、航运价格大幅波动,航空需求不及预期,快递价格竞争加剧,交通运输政策变化等产生的风险。
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