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上海出口集装箱运输市场(欧洲航线)日报

2023-08-01 17:30:36      来源:研报中心


(资料图片)

根据XSI-C最新集装箱运价指数显示,7月26日远东→欧洲航线录得$1186/FEU,较昨日下跌$2/FEU,日环比下跌0.17%,周环比下跌1.08%。

7月初马士基航运、达飞轮船、韩新航运等班轮公司宣布在亚欧航线从8月1日开始涨价,市场从7月中旬就有所反弹。7月31日SCFIS(上海→欧洲)录得782.81点,周环比上涨0.4%。目前基本可以确定8月上旬出口舱位运价将上涨至$1700-1800/FEU左右。此轮运价上涨更主要是由于供给端驱动,出货需求复苏并不明显,涨价基础并不牢固。

从运力供给端来看,7月31日亚欧航线运力规模为464283TEU,周环比增加0.9%。在上海→欧洲航线中,最近六周三大班轮联盟均预配12条航线服务,上周停航2条,本周停航1条,未来四周未停航。后期新船压力较大,截至今年6月全球集装箱船舶手持订单量录得738万TEU,今年上半年96万TEU新船下水,预计下半年还将有150万TEU运力下水。同时,6月新签船舶订单量达到32万TEU,创去年11月以来新高。

从运力需求端来看,欧洲方面,7月欧盟27国季调消费者信心指数录得-16.1,创2022年3月以来新高,但依然处于深度负值区间。7月欧洲央行如期加息25BP,9月将继续加息,高利率将抑制欧洲经济和消费。国内方面,7月中国制造业继续萎缩,PMI继续低于荣枯线。6月上海出口贸易额录得1437.26亿元,同比下降3.2%,环比基本持平。其中上海出口至欧盟贸易额录得261.62亿美元,同比增长3.4%,环比下降0.26%,占上海出口总额18.2%。

进入传统旺季,8月初涨价成功,预计8月7日公布的SCFIS(上海→欧洲)会再度周环比上涨。未来四周三大班轮联盟在上海→欧洲航线基本保持每周12条航线服务。虽然8月上旬涨价成型,但从经济基本面来看,中欧出口和经济并不理想,不排除后期舱位供给恢复后,运价再度回调。中长期来看,新船下水压力较大,后期上海→欧洲航线将处于低位震荡之中。

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