上海自动扶梯出新规，禁止行走或奔跑，记者实探长沙地铁|全球信息

近日，上海地铁站内的“乘梯须知”又有了新变动，将“禁止行走或奔跑”列在了首位。据了解，最新版的《上海市电梯安全管理办法》也已于今年5月1日生效，在办法中明确提出了这条。原来，近年来，不少专业人士提出在自动扶梯上“左行右立”不利于乘坐安全。目前，长沙地铁的自动扶梯乘坐情况如何呢？乘坐自动扶梯到底该怎么站？7月5日，记者随机走访了长沙地铁1号线的地铁站，并且采访了几位市民，大部分人表示已经习惯了“左行右立”，但是遇上人多的时候，也会站在左侧，这样可以早点出站。

大部分都是左右两侧交替站立，不少人习惯站立右侧

记者来到长沙地铁1号线铁道学院站，工作日的中午，地铁站内人流量不算太大，在靠近2、3号出入口的自动扶梯上，站着十来位乘客，他们大部分站在扶梯的右侧，有三四位站在电梯的左侧，基本上是交叉错位站立。记者偶尔能见到几位在电梯上行走的市民，一位女士乘坐下行扶梯时，为了赶上刚好进站的地铁，所以向下快速走了几步。

【资料图】

在客流量较大的橘子洲地铁站，因为暑期到来，游客量比平时又要多了不少，在地铁站出站的自动扶梯上，基本上全部站满了游客，扶梯的左右两侧都站满了人，并没有把左侧空出来作为行走通道。橘子洲景区工作人员介绍，因为景区游客量大，最重要的就是如何快速、安全、高效的疏散游客，”电梯上基本上都是站满人，不会有很明显的左行右立，也不会有人在电梯上奔跑。“

在铁道学院站，接受采访的贺同学说，人少的时候，她和同学们可能还是会习惯性的站在右边，有时候一些特别着急的上班族，会从左边快步向上走。上班族王女士说，很多年之前去北京、上海、广州这些大城市坐地铁的时候，就听到当地都在推崇“左行右立”，这在当时还是“讲文明、有素质”的表现，把扶梯的左边当成紧急通道，让给有急事的人，“现在怎么就又不提倡了呢？”王女士说她有时候带着孩子一起坐地铁出门，和孩子并排站着的时候，还会被后面的人拍拍，说“麻烦让一让”。

一位带孩子的女士认为上海禁止“左行右立”的乘梯规则是正确的，因为上海作为一线大都市，人流量非常大，而长沙的人流量相对较少，似乎没有这个必要，平时自己在人不多的时候也会在电梯上行走，还是要视情况而定。一位上班的年轻白领告诉记者，作为上班族，她平时会走的比较急，认为“左行右立”对于赶时间的上班族来说，是很有必要的。

另一位与老伴出行的大爷则不这样认为，他觉得：长时间的“左行右立”会磨损电梯，行人在电梯上行走可能还会发生危险，比如鞋会被夹住，从安全角度出发，并不赞同“左行右立”规则，平时自己会站的比较靠中间。

业内人士：对于“左行右立”不提倡也不强制，扶梯上行走或奔跑容易有安全隐患

记者了解到，“禁止行走或奔跑”之所以列入《上海市电梯安全管理办法》，是因为像地铁站这种人流量特别大的场所，“左行右立”的这种乘梯方式不符合安全准则，当电梯右轮受压为左侧3倍时，易导致电梯轮先行疲劳、磨损直至报废。并且乘客在运动的电扶梯上面行走或奔跑，容易踏空或被绊倒。

记者也咨询了一些长沙特种机电设备安全管理的业内人员，他表示，对于“左行右立”既不提倡也不强制，因为自动扶梯是一种复杂的机电类设备，目前为止也没有完整的统计数据，来说明“左行右立”对电机的影响到底有多大。在现行的《长沙市电梯安全管理办法》中，也只是明确了使用电梯时不得有下列几种行为，如使用明示不得使用的电梯；采用撞击、扒、撬等非正常手段开启电梯层门；拆除、破坏电梯的部件及其附属设施；乘坐超过额定载重量的电梯；其他危及电梯安全运行或者危及他人安全的行为。

“但是在自动扶梯上行走和奔跑，还是很容易引发一些安全事故的。”业内人士表示，比如摔伤、磕伤或者是被卡进扶梯的缝隙中。

近段时间，网上也有不少自动扶梯爱“咬”洞洞鞋的新闻，最近很受年轻人喜欢的洞洞鞋，因为鞋子摩擦力大、易变形，若与扶梯护栏、梳齿板发生摩擦，很容易卷吸被卡。6月底，在泰国廊曼机场，还发生了一起机场电动步道“吸人”事件。

最好的乘坐扶梯方式，就是安全站立直至抵达

在地铁站内，记者也见到了张贴的乘坐扶梯安全须知，其中第一条就是“禁止在扶梯上蹲坐、逆向行走、奔跑、嬉戏或骑跨扶手带”，还有“禁止在自动扶梯或自动人行道出入口逗留”、“禁止反方向站立”、“禁止攀爬”、“小心夹脚”、“小孩必须拉住”等安全提醒。

长沙地铁相关负责人表示，他们并不提倡“左行右立”，但是对于乘坐自动扶梯也没有具体要求，“按照我们相关的乘坐扶梯安全须知，禁止那些不文明的行为。”负责人表示。

那到底怎么乘坐自动扶梯呢？记者咨询了一些自动扶梯生产企业，他们表示，提倡双脚站在安全黄线内、握紧扶手站好，不要走动，直至抵达，这是最好的乘梯方式。

不少网友也表达了自己的观点，“人多的时候，两边都站人效率才高，为了让几个人留出一半空间，等于后面的人都浪费时间”，“地铁站这个人流量，电梯左右都站人才是设备的利用效率最大化。左行右立在五一广场、橘子洲这种站超级容易拥堵”。

潇湘晨报记者黎棠 实习生王春雨 李怡

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