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6月3日,成渝中线高铁缙云山隧道、云雾山隧道两座隧道同日进洞施工,标志着成渝中线高铁控制性工程迎来重大突破、洞内施工全面展开。
缙云山隧道和云雾山隧道均为单洞双线隧道,地形地质条件复杂,施工安全风险高,建设难度大。
成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起,向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里,部分区段预留进一步提速条件。
全线建成投用后,将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通,推动成渝地区路网结构更加完善,成渝两地旅行时间进一步压缩,将极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。
潇湘晨报记者黎棠
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