一周新车（8.5-8.11）丨雷克萨斯LM119.9万元起，比亚迪海豚强对手来了

近一周时间亮点新车盘点：卡罗拉锐放双擎上市，13万元档的丰田混动SUV；预热已久的宝骏云朵，比亚迪海豚最强对手来了；119.9万元起的全新雷克萨斯LM，令人佩服的品牌号召力；中期改款的标致508L，性价比再度提升；2024款坦克300，网红越野车升级48V轻混。

入门丰田双擎SUV

(资料图)

8月6日，一汽丰田卡罗拉锐放双擎迎来正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为13.98万-18.48万元。

新车在外观与内饰设计层面，与燃油版车型基本保持一致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm。

动力方面是重点，卡罗拉锐放双擎采用了TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和三元锂电池组成的第五代智能电混双擎系统。这套系统相比上一代，在提高动力输出的同时，也降低了油耗和噪音。系统最大输出功率高达144kW，综合油耗仅为4.56L/100km（WLTC工况）。

14万元就可以买到一款丰田双擎的紧凑级SUV，卡罗拉锐放是一个不错的选择。当然，如果你对丰田的产品并没有什么“情怀”，锐放这一套东西在自主品牌SUV面前又没有了性价比。

云朵会是海豚最强对手么

8月10日，宝骏云朵正式上市，新车定位紧凑型车，共计推出4款车型，售价区间为9.58万元-12.38万元。在外观方面，宝骏云朵提供云海白、暮云紫、烟云青三种车身颜色可选，配置方面，新车还搭载全新LingOS 2.0系统。尺寸方面，宝骏云朵长宽高分别为4295*1850*1652mm，轴距2700mm。

动力方面，宝骏云朵搭载“全新一代三电”，配备全新平台化大电芯，提供360km、460km两种续航可选，电池容量分别为37.9kWh、50.6kWh，新车全系标配100kW高功率电机，峰值扭矩200N·m，在充电方式上，宝骏云朵全系支持快充、慢充两种充电模式，高配460km续航车型还支持220V外放电。

宝骏云朵上市之前就已预热很久，新车显然是作为比亚迪海豚竞品而来。A0小型纯电也确实是海豚一枝独秀的市场，云朵是否可以抢夺蛋糕呢？从各方面配置来看，云朵都没有突出优势，与海豚是互有所长。

云朵上市后相信也可以获得不错的销量，不过海豚经历了这么长时间的市场培育。云朵要撼动海豚的地位，短期内可能有点困难。

48V轻混的坦克300来了

8月10日，坦克品牌旗下紧凑型SUV——2024款坦克300正式上市，新车共推出3款配置，售价区间为19.98万-22.68万元。新车主要是年代改款车型，外观、内饰改变并不大。2024款坦克300挑战者及征服者基于2023款挑战者及征服者进行配置升级。

最大的不同是坦克300穿越者，基于原城市版升级而来，搭载9AT+48V轻混全新动力系统，在保证更强动力的同时进一步提升燃油经济性。

新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机+48V组成的轻混系统，发动机最大净功率为180千瓦，最大净扭矩为380牛·米。传动方面，与之匹配的是纵置9AT变速箱。此外，该车配备非承载式车身以及带有前后差速锁的分时四驱系统。

坦克品牌这一番操作让人有点不太能看懂，48V这种“落后”的技术，在如今居然还出现在一款自主品牌车型上。更何况，长城Hi4电混四驱都已经搭载在了坦克500上，坦克300却用了一套轻混技术。48V尽管对油耗有一定帮助，但对于一款非承载式车身的硬派越野车而言，48V轻混系统节约的油量只能说聊胜于无。

相对而言，配置升级的其他两款车型，反而更值得关注。

雷克萨斯LM升级换代

8月7日，全新雷克萨斯LM正式上市，新车售价119.9万元，仅公布了350h七座隽雅版一款车型售价；另外公布了两款车型的预售价，LM 500h四座御世版、LM 500h六座尊崇版预售价分别为158万元和138万元。全新LM共推出三款车型，提供两款混合动力选择，以及四座、六座、七座共三种座舱布局选择。

相比上一代车型，全新LM提供两款混合动力选择。其中，全新LM 350h车型搭载2.5升直列4缸混合动力系统，匹配E-Four电动四驱系统；全新LM 500h车型搭载2.4升直列4缸涡轮增压混合动力系统，匹配DIRECT4电子动态四驱系统。

虽然雷克萨斯LM的售价一直被很多人不理解，但丝毫不影响这款车完成其销量目标。在雷克萨斯整体销量受到压力的当下，这款“高价”车型依然可以收获到不错的订单。这样的品牌号召力，或者说车型号召力，真的不得不令人羡慕。

叫好难叫座的东风标致508L

8月11日，新款东风标致508L正式上市，共推出3款车型，售价区间为16.37万-20.77万元。作为中期改款车型，新款508L采用最新的家族式外观设计，配备升级后的Blue-I 3.0智能网联系统，并全系搭载1.8T发动机。

新款标致508L在造型上引入了海外版车型的设计，融入了新家族式设计元素，家族化的前脸进气格栅内采用了点阵式中网。新车全系标配1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩300Nm，传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。

虽然新款标致508L机械素质非常优秀，更低的入门价也让新车很有性价比。但标致品牌近年来在国内越来越边缘化，4S店数量也减少了很多。这款各方面素质很不错的新车，在这个新能源车型层出不穷的时代，很难有畅销的机会。

潇湘晨报记者胡雄

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