年轻人为何盯上电动轮椅，健康人坐电动轮椅出行违规吗？

“30岁的我每天坐轮椅通勤”“青春没有售价轮椅直通拉萨”“坐上电动轮椅我能和哪吒做兄弟吗”……

最近，“开电动轮椅上下班”的视频在社交媒体上引发关注。在不少商家眼中。一些年轻顾客正成为电动轮椅的潜在购买人群，这届年轻人为何盯上了电动轮椅？

(资料图片仅供参考)

电动轮椅热销，年轻人爱上了这款“出行神器”

当下，电动轮椅已不再是腿脚不便的老年人专属的代步工具。据网络视频显示，年轻人乘坐电动轮椅频频出现在校园、食堂、商场，甚至还成群结队在一些道路上“赛轮椅”。

央广网注意到在电商平台上电动轮椅的问答区，不少消费者都对电动轮椅展现出了浓厚的兴趣。

某平台数据显示，仅2023年上半年，电动轮椅的成交订单量增长超过60%。

今年“618”期间，电动轮椅品类增长较为明显，相关商品GMV同比提升44%，其中3000元左右的产品更受消费者青睐。

为何年轻人腿脚方便却盯上了电动轮椅？

一位消费者在社交媒体上分享的使用体验颇具代表性，“这玩意儿全方位吊打各种电竞椅！坐着舒适，能电动行驶，还能放平当床用，送小桌板，送防褥疮垫，送电动按摩坐垫，性价比极高，坚固耐用，质保超长，便于维修，可以用很多年”。

多个电动轮椅商家表示其产品不限制使用人群，可在非机动车道行驶，还有产品标明可搭乘公交、地铁等交通工具。有的型号带有坐便器，还可以语音播报，甚至有双人可折叠的。足额的行驶速度和续航里程，较低的入手门槛以及不用专门佩戴头盔、上牌等特点，让电动轮椅受到不少年轻人青睐。

某款电动轮椅产品介绍图

在电商平台上，部分电动轮椅以性能强大、爬坡能力强、减震好等卖点进行宣传。某款产品介绍电动轮椅可以轻松应对一般的颠簸路况，还能爬上15厘米台阶。

据商家介绍，电动轮椅属于医疗器械一般轮椅车行驶速度为每小时1.2至6公里，可提供5档速度随意调节，其中最慢1.2公里每小时，相当于老人的散步速度，最快相当于正常人的小跑速度。

与此同时，换装大容量电池后，电动轮椅同样能够满足消费者，对更长通勤距离的需求。据上述商家介绍，更换电池后，最大续航里程可达25公里，甚至可达到60公里以上，仅在续航上已经可以媲美中高端的电动自行车。

多家上市公司已布局电动轮椅市场

记者在浏览电商平台过程中发现，相关电动轮椅品牌多达数十种。

行业研究报告表示，随着人口老龄化程度加深，以及电动轮椅对手动轮椅替代比例的提升。

预计未来电动轮椅市场将继续保持高增长，同时国内需求的持续增长，刺激着我国电动轮椅企业，逐步加大产品研发投入，产品质量不断提升，性价比凸显，形成明显的正向循环。

健康的人坐电动轮椅出行上路违规吗？

电动轮椅出行受到欢迎的同时。相关的担忧也随之而来。坐电动轮椅能否出行？目前如何管理？开它上路是否违反交规？

对此，交管部门表示，目前，纳入交规管理的只有残疾人机动轮椅车（俗称“残摩”）。这类车主要以汽油作为燃料，需要进行登记，电动轮椅并不属于交通工具，因此并不会按照机动车和非机动车进行管理。

网友拍摄

北京市京师律师事务所合伙人，李宝莲律师表示健康的人也具有坐电动轮椅出行的权利。这种出行方式只要不对其他人造成妨碍，便不属于违法行为。

网友观点：有人“力捧”有人“摇头”

许多网友表示坐电动轮椅“真的超舒服”“只要安全监管到位就可以了”。

也有网友表示，应当打击这一行为。毕竟影响了道路畅通占用了大量的公共资源，并不值得鼓励。

“电动轮椅热”背后还需回归理性

不得不说，这届年轻人的创造力很强，轮椅的便携、灵巧和无需牌照的方便与当代年轻人的出行需求完美契合。但无论是景区游览，还是日常出行，当大量电动轮椅上路必然容易造成交通堵塞，影响道路通畅。

当年轻人的“轮椅需求”变多，商家是否会为迎合健康人群，制造更多轮椅原本无需的功能，影响原本急需轮椅的特殊人群。无论从安全隐患，还是公共利益的角度出发，建议大家理性选择出行方式。

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