(资料图片仅供参考)
投资要点：
事件：2月23日，中科海钠发布推出NaCR32140-ME12圆柱电芯、NaCP50160118-ME80方形电芯及NaCP73174207-ME240方形电芯三款钠离子电池产品；搭载中科海钠钠电池的江淮汽车样车亮相，电池包容量25KWh。
钠离子电芯比锂离子电芯成本低26%以上。根据我们的测算，即使碳酸锂价格跌至30万元/吨，规模化后的钠离子电芯材料成本也比磷酸铁锂电池低26%以上。因此，钠离子电池在价格敏感型的车型及储能领域有较为广阔的应用前景。
钠离子电池低温性能和快充性能较磷酸铁锂电池有优势。根据江淮汽车和中科海钠公示的信息，此次江淮汽车搭载的钠离子电池可以达到3-4C快充，-20℃容量保持率大于等于90%，性能较磷酸铁锂电池有明显优势。我们认为未来钠离子电池有望以混合锂离子电池的方式搭载到中端车和低端车上，与锂离子电池形成优势互补，提升新能车的各项性能。
2023年是钠离子电池规模化元年。2023年一季度末开始，钠电池产业链各环节均会有量产产能落地，我们在年内会看到越来越多的钠电池应用示范项目（两轮车、新能车、储能等）落地，规模化生产带来的成本降低将会进一步推动钠离子电池的规模应用。
投资要点：钠离子电池即将开启规模化生产及应用进程，我们推荐关注电芯研发及产业化进展较快的【传艺科技】、【维科技术】、【宁德时代】【、鹏辉能源】；同时关注技术壁垒较高的硬碳负极厂商【元力股份】、【德创环保】。
风险提示：新能车销量不及预期；技术路线发生重大变化；原材料价格大幅波动。
