航运专题报告：SCFIS欧线期货仿真交易开展，加快推进上市_天天快报

(相关资料图)

主要观点

上海出口集装箱结算运价是即期市场上经营欧洲、美西航线（简称“欧美航线”）市场份额合计超过80%以上的班轮公司，以及即期市场预付货年出运量1000TEU以上、能够保证每周具有稳定数量的成交且业务系统成熟的货代企业，船开后的结算运价平均水平。该指数的编制有一套严格的规则，上海出口集装箱结算运价指数包含SCFIS欧线以及SCFIS美西航线。

2023年5月25日（周四）至2023年6月9日（周五）将开展SCFIS欧线（上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线）期货仿真交易。同时披露了未来即将上市的SCFIS欧线期货合约的一些具体内容，具体包含了表SCFIS欧线期货合约相关仿真参数、持仓限额以及表时间梯度保证金率。

供应链端压力缓和趋势延续：全球供应链压力指数自2021年12月的历史高位大幅下行，2023年4月份最新数据为-1.32，刷新阶段新低。供应链压力指数的走势与海运价格具有较大的正相关性，供应链端对于海运价格的溢价效应持续走弱。

集装箱海运市场：集运价短期有所企稳，运力供应端压力施压远期运价。集运价格近期有企稳迹象，但供增需弱大趋势未变，2023年以及2024年集装箱运力供给增速明显高于集装箱贸易增速，这将在一定程度限制集运价格的上行空间。不过近期诸多积极因素显现，对集运价格有所支撑，银行风险事件继续发酵&加息临近尾声，流动性端对航运价格施压有所减缓；美国消费端现状依旧悲观，但居民储蓄自低点不断回升，支撑未来消费；船东持续通过控制船舶航行速度、提高船舶闲置率以降低有效运力；美国零售商协会对美国2023年的零售消费以及集装箱进口进行展望，展望指标并不悲观，预计2023年美国零售销售额区间为5.13万亿-5.23万亿左右，较2022年同比增加4%-6%之间，该数值处于相对较高区间；集装箱进口端，美国上半年进口难超去年同期，但环比逐渐好转，带来未来增量需求。总的来看，目前集装箱海运市场积极因素显现，叠加目前价格已经大致回落至历史正常区间，集运价格近期或转为震荡趋势。

关键词