天天看点：汽车行业混动赛道周动态（2023年6月第1期）

一、06/07汽车行业一览

二、混动赛道一周新闻跟踪

2.1混动赛道车企

(相关资料图)

1、智未来“丰田最美SUV”雅·智升级2023款凌放售价21.18万元起(2023.06.02)

5月25日，有“丰田最美SUV”之称的轻奢都市SUV——一汽丰田2023款凌放HARRIER雅·智升级，官方指导价为21.18万元-29.88万元。新车全系阵容扩大至9款，其中2.0L汽油车型新增CARE两驱版和20周年铂金纪念版，2.5L智能电混双擎车型新增豪华四驱版，并新增无线充电、数字钥匙等功能，为追求舒适性、个性化的用户带来更精致的出行生活。

为了更好地迎合新精致人群的绿色出行需求，一汽丰田2023款凌放2.5L智能电混双擎车型新增豪华四驱版，将混合动力车型阵容扩展至4款，增加用户选择空间。2023款凌放搭载的TNGA 2.5L智能电混双擎动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，大幅提升了燃油经济性和动力性，在实现加速响应性的同时改进了静谧性，让用户在每一次全情驾驶中都能获得充足的驾驶乐趣。绝佳的动力组合，带来最低可至5.07L/100km的惊喜油耗，让2023款凌放轻松实现1箱油1000公里的续航能力，再加上补能方便，相对于纯电形式而言，全无里程焦虑，更显“持久之美”。

2、东风日产启辰大VDD-i预售，13.00-14.20万两种续航版本(2023.06.05)

6月3日，东风日产启辰大VDD-i超混动开启预售，价格13.00-14.20万，新车定位紧凑型SUV，搭载1.5T 120kW发动机及150kW电动机，是首款采用东风日产DD-i超混动的车型。纯电续航里程有60km和110km两个版本，百公里馈电油耗4.3L，综合续航里程1132km。

启辰大V搭载的DD-i超混系统，搭载1.5T 120kW发动机和150kW多合一电动机。在混动系统的加持下，电机带来远超同价位燃油车的动力响应，启辰大VDD-i的零百加速可达7.8秒，驾驶感受畅快淋漓。纯电模式下，启辰大VDD-i拥有110km的纯电续航，是目前紧凑级混动车型的主流，能够满足全国50%的人一周通勤距离。值得一提的是，启辰大VDD-i仅有快充接口，并没有配备慢充接口。

3、鲲鹏超性能电混C-DM下线奇瑞三大品牌全面混动化(2023.06.06)

据介绍，鲲鹏超性能电混C-DM凝聚了奇瑞混动技术18年的积累，是混动技术领域的卓越成就，也是奇瑞集团全面迈向新能源化转型的重要技术支持。其以“热效率＞44.5%、综合续航1400+km、百公里油耗4.2L、百公里加速4.26s”等绝对优势性能，颠覆用户对电混产品的认知与期待，开启电混新时代。具体来看，鲲鹏超性能电混C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成，本次下线的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机及行业首创三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT，正是“混动三大件”的重要组成部分。

在产品落地方面，艾瑞泽8C-DM作为奇瑞品牌首搭鲲鹏超性能电混C-DM的车型，将于2023年4季度上市。预计到2025年，奇瑞品牌将带来10余款C-DM车型，以实现产品的全面新能源化。

而已于2023年4月上海车展亮相的瑶光C-DM，随着第三代混动科技正式量产，预计于今年4季度上市，这也标志着星途品牌全面混动化的开启。预计到2025年，星途将带来4款混动车型，实现燃油车型全面混动化。

此外，捷途汽车也开启了全面混动化，捷途旅行者等新品以及现有产品都将同步推出混动产品，到2024年实现全面新能源化。其中，捷途旅行者混动版车型将搭载奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM技术，预计到2024年捷途将有6款车型搭载此项技术，加速拓展混动产品矩阵，拥抱新能源时代转型。

4、搭载1.5L混动系统雷克萨斯LBX官图发布(2023.06.06)

6月5日，雷克萨斯正式发布了旗下全新紧凑型SUV——LBX的官图。新车与丰田YARiS Cross共享TNGA-B平台，定位略低于雷克萨斯UX。据悉，新车将于2023年7月率先在欧洲市场接受预定，并有望于10月上市。

动力方面，雷克萨斯LBX将搭载1.5LTHS-II混动系统，由1.5L三缸自然吸气发动机与电动机组成，综合最大功率136马力，最大扭矩185牛·米。传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four四驱系统。

2.2产业链信息跟踪

1、上汽集团：公司今年下半年将推出具有超长续航的全新一代插混eRX5以及EP39（EREV）等多款混动产品，并持续攻坚燃烧系统核心技术，目前驱动系统热效率达到43%(2023.06.02)

6月2日讯，有投资者向上汽集团（600104）提问，产品矩阵不够全面，混动板块有漏网。比亚迪（002594）这一块收的盆满钵满，公司如何调整方向。

公司回答表示，您好，公司今年下半年将推出具有超长续航的全新一代插混eRX5以及EP39（EREV）等多款混动产品，并持续攻坚燃烧系统核心技术，目前驱动系统热效率达到43%；目标到2025年进一步提升至47%，在大幅降低能耗的同时，给用户带来高品质的电感化体验。

2、福田汽车：混动汽车高压燃油系统通常需要更复杂的设计和制造过程，因为它需要能够处理高压燃料的部件和系统，这可能导致制造成本的增加(2023.06.05)

6月5日讯，有投资者向福田汽车（600166）提问，同款混动车型，使用混动汽车高压燃油系统，比使用常压燃油系统，成本变化情况如何？

公司回答表示，尊敬的投资者您好。感谢您的关注。混动汽车高压燃油系统通常需要更复杂的设计和制造过程，因为它需要能够处理高压燃料的部件和系统，这可能导致制造成本的增加；一些关键零部件，如高压燃料泵、喷油器和燃料压力传感器，可能相对于常压系统的零部件更昂贵。具体的成本变化会因车型和制造商而异。某些混动车型可能会通过其他方式降低成本，如采用更先进的技术或材料，实现更高的效率和可靠性。此外，随着技术的进步和市场竞争的增加，混动汽车高压燃油系统的成本也有可能逐渐下降。

四、重要数据分析

2023年6月1日，理想汽车公布2023年5月交付数据。2023年5月，理想汽车共交付新车28,277辆，同比增长146%。理想汽车连续三个月交付超2万辆，同时理想L7连续两个月交付量破万。截止到2023年5月31日，理想汽车累计交付量为363,876辆。

“5月理想汽车的营业收入（含增值税）超过了100亿元，这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入，也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。组织流程的全面升级，给理想汽车带来了全面经营能力的提升，也让经营质量和效率实现了螺旋上升。智能电动车和组织流程，是理想汽车最重要的两大产品。”理想汽车董事长兼CEO李想说。

每周投资建议：

最新召开的国常会，要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。政策层面整体对新能源汽车发展呈现表达呵护，符合我们上周预期。同时政策首提“车能路云”融合发展，智能网联化与补能基础设施亦将持续补齐。建议关注汽车电动智能化发展趋势，相关领域长期价值仍然显著。

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