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2月27日，格林美发布公告称，公司与梅赛德斯-奔驰中国、宁德时代、湖南邦普于近日共同签署了《关于构建电池闭环回收项目合作的谅解备忘录》。
具体内容是，梅赛德斯-奔驰中国退役废旧动力电池将交由格林美与湖南邦普处理后，由其先进的回收技术再生的镍、钴、锰、锂等关键原材料将被重新供应至宁德时代的供应链，并用于生产梅赛德斯-奔驰的新电池。同时，各方将围绕电池回收技术与回收商业模式开展广泛而深入的探索与合作。
近年，格林美“朋友圈”日益扩大。2021年，格林美与亿纬锂能签署了1万吨回收镍产品定向循环合作备忘录；2022年，又相继与容百科技、孚能科技、瑞浦兰钧等电池厂达成战略合作，约定以定向回收废料的方式，向前述企业返还电池级产成品；2022年12月30日，格林美与岚图汽车签署建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作框架协议，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、电池材料再造、动力电池梯级利用与电池再制造的新能源全生命周期绿色产业链。
随着动力电池首个退役高峰期的临近，动力电池的回收问题已刻不容缓，也成为当下新能源汽车行业发展的重要课题之一。动力电池回收这个千亿级市场正在被唤醒，预计到2025年，中国动力电池回收利用市场规模有望达到370亿美元。
对格林美而言，这是机遇，也是挑战。1月20日，格林美发布2022年度业绩预告。财报显示，格林美报告期归母净利润12~14.77亿元，比上年同期增长30%~60%；扣除非经常性损益后的净利润为10.9~13.87亿元，同比增长50.97%-92.10%。
关于业绩变动的原因，格林美提到，2022年格林美坚持“新能源材料制造+城市矿山开采”的双轨驱动业务的产业基础，全面聚焦发展三元前驱体、四氧化三钴与动力电池回收等业务，实施创新倍增计划、数字化升级与出海战略，在战略资本、镍资源、关键技术创新等领域取得一批重大成果。格林美动力电池回收与梯级利用业务增长强劲，动力电池梯级利用产品全面进入大规模的市场化与商用化阶段，核心产品产能大释放，推动业绩增长，提升了盈利能力。
近日，格林美接受机构调研时表示，2023年，公司将延续高速增长大趋势，“新能源材料制造与城市矿山开采”双轨业务发展趋势良好，各项主导业务计划为：印尼镍资源项目计划生产25,000吨镍金属量的MHP，三元前驱体计划销售20万吨以上，四氧化三钴计划销售15,000吨以上，动力电池回收业务计划销售20亿元以上。同时，公司将全力推动钠电材料产业化，全力加快印尼镍资源项目二期的建设。公司将努力推进各项主导业务目标的实现，力争实现员工股权激励计划业绩目标。
公告详情如下：
