一体化冲压凭借其减重、降成本等优点，逐渐成为各车企重点布局技术。目前该技术方兴未艾，拥有广阔的应用前景。
车身集成化是大势所趋
【资料图】
海斯坦普等冲压件龙头从钢的角度也开始集成化之路。大多数主机厂已经应用一体化门环。以海斯坦普为例已开启6个一体化冲压项目，包括一体式地板、门槛、一体式前围板、一体式后围板和电池包。
一体化冲压优势：低成本、高性能、轻量化
低成本：总生产成本得到降低的原因主要包括1）零件数量的减少和材料利用率的提高。2）焊接工艺的简化。3）工装和模具成本的降低。4）一体式冲压降低OEM装配线的复杂度降低，使装配线的占地面积减少。这节约了焊装工艺和设备成本、物流运输和包装成本。如海斯坦普集约化一体式热压地板能降本15%
高性能：更高强度等级的热冲压材料的应用，辅以各种局部补强或者弱化设计，使得一体式热冲压门环可以更加自由灵活的调整零件性能，能满足车身设计的强度和刚度要求。
轻量化：在满足性能相当的前提下，通过零件集成设计，可将4~6个主零件和若干结构加强零件集成设计为一个零件，大幅减少零件数量，重量减轻10%左右。
简化工艺：将多零件设计的零件焊接转化为料片平板焊接，简化了焊接工艺，节省了主机厂的焊装投入，同时焊接强度也有了很大提升。
一体式冲压已被多家主机厂应用
特斯拉：2022年7月，大族激光向特斯拉核心车身件配套企业海斯坦普交付国内首例一体式热成型门环自动生产线。
吉利：2023年2月23日吉利银河L7发布会也是搭载一体式热成型硼钢门环。
宝马、通用汽车新能源车型：大族激光新开发的新能源汽车高强钢电池托盘自动化激光焊接产线、一体式热成型门环自动化生产线项目等产品在宝马、通用汽车新能源车型上得到应用。
哈弗大狗、哈弗H6：借助长城柠檬平台，打造一体式热成型门环。
岚图梦想家：2022年东方岚图梦想家采用VAMA第二代热成型高强钢，同时在B柱加装usibor2000的补片，以及投入量产
本田讴歌RDX:2019年应用VAMA内外双门环结构。
哪吒汽车：车身试制，一体式门环。
风险提示
一体化冲压渗透率不及预期、模具产能不及预期、新能源汽车销量不及预期
