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视讯!新能源汽车景气度跟踪:M1W1补贴退坡叠加部分车企涨价,首周订单大幅回落

2023-01-17 12:30:14      来源:研报中心


(资料图)

1.2023年1月新能源车订单跟踪

2023年1月周订单跟踪:1月第1周(1.1-1.7)9家车企新增订单3.0-4.0万辆,新增订单较12W1环比-51%至-56%,3家车企新增订单环比增速低于整体水平,自主和新势力有明显下滑。

2023年1月订单预测:9家车企1月新增订单有望达到15.0-16.0万辆之间,环比12月-60%至-65%。

2.2023年1月新能源车销量前瞻预测

2023年1月周交付跟踪:1月第1周(1.1-1.7)9家车企交付合计4.0-5.0万辆,交付较12W1环比-22%至-27%,7家车企交付环比增速低于整体水平,自主、合资、新势力均有明显下滑。

2023年1月销量预测:预计9家车企12月交付量有望达到22-23万辆,环比12月-35%至-40%。

3.投资建议

1月第1周,订单及交付较12月最后一周有明显下滑,订单方面自主和新势力订单下滑较多,交付方面自主、新势力和合资品牌均出现下降。我们认为,订单的下滑主要系1)12月底补贴退坡前部分意向客户提前下定,使1月需求部分前置;2)23年政策仍未出台,非必需购车用户持观望态度;3)部分车企自2023年1月1日起上调价格;4)部分地区受疫情影响,门店部分关闭,员工及客户未完全恢复。交付下降主要系1)新增订单数不及预期,避免加速消耗在手订单;2)部分地区受疫情,员工减员,生产节奏减缓。考虑到春节因素,1月整体订单及交付预期下调,交付大于收定,在手订单处于加速消化状态,部分车企涨价一定程度上抑制需求,若景气度进一步下行,相关部门出台刺激政策有望提振需求。

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风险提示:调研样本有限不代表行业全貌;调查问卷获取订单及销量预测数据仅供参考;行业景气度不及预期;零部件供应不稳定;疫情形势不及预期影响生产销售;新产品推出不及预期。

关键词 明显下滑 新能源车 相关部门

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