作为德国经济支柱之一的出口行业整体表现低迷。德联邦统计局统计，去年德国出口额为1.33万亿欧元，同比增幅仅0.8%，而2017年和2018年德国出口额增幅分别为6.2%和3.0%。去年，德国经济在第一季度小幅增长0.5%后，第二季度即萎缩0.2%，第三、第四季度止住了下跌势头。
在出口导向的产业里，以机械、电子和汽车为代表的工业领域出口贸易出现下滑。统计显示，2019年12月，德国工业产出环比下降3.5%，同比下降6.8%，德国制造商全年有8个月出现订单下滑，订单数减少8.7%，为2008年国际金融危机以来的最差表现。德国联邦经济部指出：“工业发展持续低迷与生产订单数量的下降，表明德国经济面临下行风险。”
德国央行分析认为，贸易争端、英国“脱欧”等因素导致全球需求减少，给德国工业领域带来巨大冲击。特别是举足轻重的汽车行业，不仅订单下降，还面临欧盟排放法规升级、电动汽车兴起、美国关税威胁的多重打击。德国汽车工业协会预计，2019年全球汽车市场销量将下跌5%，2020年也将继续维持下跌势头。德国IFO经济研究所估算称，2019年汽车工业板块表现不佳给德国GDP带来0.75%的损失。大众、宝马、戴姆勒等德国车企，以及博世、博泽等零件供应商，纷纷公布了裁员计划。
尽管如此，德国经济表现依然不乏亮点。居民消费仍在持续增长。去年德国个人消费支出增长1.6%，明显高于此前两个年份，这部分抵消了外贸出口的损失，同时房地产业、服务业和公用事业也在稳步增长。德国《商报》报道表示，贸易、物流、酒店餐饮、护理和建筑部门正大量招聘员工，“即使工业疲软，在德国也不会没有工作可做”。因此，失业率总体并未受到太大影响，预计仅从5%略微上浮至5.1%。
有经济学家认为，德国强大的工业基础和充裕的财政盈余将帮助其应对经济挑战。目前，德国政府财政收入已连续6年保持盈余。去年，联邦、州、城镇和社会保险机构的盈余498亿欧元，约为国内生产总值的1.5%。外界频频呼吁政府加大财政刺激力度，但德国政府对此态度审慎。(本报驻德国记者李强)
