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全球海运市场日报

2022-12-01 18:16:58      来源:研报中心


(资料图)

摘要:

根据XSI-C最新集装箱运价指数显示,根据XSI-C最新集装箱运价指数显示,11月23日远东→欧洲航线录得$2589/FEU,较昨日下降$33/FEU,日跌幅1.26%,周环比下降16.97%;远东→美西航线录得$1672/FEU,较昨日下降$4/FEU,日跌幅0.24%,周环比下降11.53%。

随着全球经济增速大幅放缓,需求持续回落,今年全球集装箱运输市场呈断崖式下跌,近期SCFI综合运价指数已经连续下跌23周。今年全球经济增速大幅放缓主要有三个方面原因:其一,2021年全球经济步入复苏通道,基数明显提升;其二,全球通胀高企,在美联储持续加息和缩表的带动下,各国货币政策纷纷转向;其三,俄乌冲突与中国疫情封控等黑天鹅和灰犀牛事件频发。此外,由于2022年非美货币兑美元汇率大幅贬值,出现了非美国家以本币计价同比上涨而美元计价GDP同比大幅下降的情况。从季度角度来看,全球增速不断放缓,甚至部分国家出现环比负增长。全球PMI持续回落,8月服务业PMI跌破荣枯线,9月制造业PMI跌破荣枯线,全球两大产业已经进入萎缩之中。12月全球经济难有大的复苏,且当前运价依然高于疫情爆发前即2019年同期水平,所以运价依然有回落的空间。

自11月24日起,韩国货物运输工会货物连带本部发起无限期总罢工,全国各地约6700余名货物连带成员们参加集会,约占工会成员总人数的30%,导致港口等主要物流设施的进出口货物运输受阻,各港湾的集装箱吞吐量降至平日的28%。由于货运工会持续罢工,物流损失严重,韩国国土交通部决定于11月28日将危机预警上调至最高一级的“严重”级别。

关键词 货物运输 大幅下降 连续下跌

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