数据总览
数据综述：10月份，1）油运旺季开启，BDTI进一步快速上涨，成品油运价略有回落，但是11月亦明显上涨；2）因疫情及重大活动影响，10月民航旅客量同比降幅扩大，值得一提的是，随着国际航线熔断政策的持续优化改进和国际航线复航加班的持续推进，各航司国际航线运投恢复至2019年的5%以上，同比实现明显增长；3）10月下旬受多地疫情散发影响，业务量有所回落，因此导致10月快递行业业务量同比无增长，在监管管控的大背景下，快递行业价格战整体仍然可控；4）铁路和公路客运量同比下滑仍然明显。
航运港口：
(资料图片仅供参考)
受出口不振影响，10月CCFI运价均值为1949.49，环比下滑24.83%，供应链效率因需求偏弱，得以全面回升。
10月油运旺季开启，BDTI均值大幅提升10.25%至1625.24，且截至11月23，BDTI进一步快速上涨；成品油运价略有回落，10月BCTI均值为1202.14，环比下降1.16%，但是11月亦明显上涨。
10月散货运输景气度修复，10月BDI均值为1813.36，环比提升21.72%，但是11月以来全球经济压力加大，景气度明显回落，截至11月22日，BDI已回落至1149的水平。
航空机场：
10月,全国民航客运量1592万人次，同比下降59.0%，相比于2019年同期下降72.1%。
10月，各机场数据变化不一，其中上海浦东机场10月航班起降2.08万架，同比降39.3%，旅客吞吐量164.0万，同比降50.3%；白云机场10月航班起降2.19万架次，同比降37.1%，旅客吞吐量228.6万，同比降42.2%。
快递：
10月，全国快递服务企业业务量完成98.6亿件，同比下降0.9%，国庆期间线上消费持续回暖，10月上中旬快递包裹揽收量达21.35亿件，同比增长7.2%，但10月下旬受多地疫情散发影响，业务量有所回落，因此导致10月快递行业业务量同比无增长；业务收入完成902.4亿元，同比下降0.7%。
10月，快递行业单票价格（剔除其他收入）为6.02元，环比下降6.3%，同比下降3.1%，在监管管控的大背景下，快递行业价格战整体仍然可控。CR8指数为84.8，环比持平。
铁路公路：
10月，全国铁路客运下滑，客运量1.19亿人次，同比下降52.0%，铁路货运保持增长，货运量4.15亿吨，同比增长3.3%。
10月，全国公路客运量2.81亿人，同比减少33.7%；货运量31.5亿吨，同比下降7.86%。今年1-10月公路累计客运量30.67亿人，同比减少29.4%；累计货运量308亿吨，同比减少4.45%。
风险提示：宏观经济复苏不及预期，疫情反复，油价汇率剧烈波动。
