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事件1：不再偏爱宁德时代新一代蔚来ES8曝光：电池有了新供应商。该车依旧搭载75千瓦时和100千瓦时两种不同规格的三元锂电池，但需要注意的是，不同于老款，新车的电池来自宁德时代和中创新航两家供应商，且同样支持换电。
事件2：近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年11月动力电池月度数据。11月，我国动力电池产量共计63.4GWh、同比增长124.6%，动力电池装车量34.3GWh、同比增长64.5%。其中三元电池产量24.2GWh，占总产量38.2%，同比增长133.0%，环比下降0.2%；磷酸铁锂电池产量39.1GWh，占总产量61.7%，同比增长119.7%，环比增长1.4%。1-11月，我国动力电池累计产量489.2GWh，累计同比增长160.1%。其中三元电池累计产量190.0GWh，占总产量38.8%，累计同比增长130.6%；磷酸铁锂电池累计产量298.5GWh，占总产量61.0%，累计同比增长183.4%。11月，我国动力电池装车量34.3GWh，同比增长64.5%，环比增长12.2%。其中三元电池装车量11.0GWh，占总装车量32.2%，同比增长19.5%，环比增长2.0%；磷酸铁锂电池装车量23.1GWh，占总装车量67.4%，同比增长99.5%，环比增长17.4%。1-11月，我国动力电池累计装车量258.5GWh,累计同比增长101.5%。其中三元电池累计装车量99.0GWh,占总装车量38.3%，累计同比增长56.5%；磷酸铁锂电池累计装车量159.1GWh,占总装车量61.5%，累计同比增长145.5%。
点评：11月国内动力电池装车量第一的企业是宁德时代，以17.35GWh的装车量占比50.64%；比亚迪以26.09%的市场份额位列第二，；中创新航（5.82%）、国轩高科（3.73%）、欣旺达（2.43%）分列三、四、五。动力电池市场集中度较高，第一市占率超过一半，前二市占率超过四分之三，前三市占率超过80%，Top10市占率超过95%。按目前态势2022年全年，我国动力电池产量有望超过500GWh，装机量将接近300GWh。
